دکتر موتورو، مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران شرکت تولیدکننده بستهبندی محصولات تازه PeelON Inc.، گفت: «بازار صادرات انگور به سمت پایداری حرکت میکند. مدتهاست که از پدهای گوگردی برای کنترل رشد قارچ در حین حمل و نقل استفاده میشود، اما مردم به دلیل نگرانی در مورد مدیریت پسماندها، قرار گرفتن در معرض مواد شیمیایی و پیچیدگی بستهبندی، به دنبال جایگزینهایی هستند. در عین حال، صادرکنندگان با فشار برای حفظ ثبات و کیفیت محصول در طول حمل و نقل دریایی طولانی مواجه هستند. اکنون، بازار به دنبال راهحلهایی است که بتواند میوه را بدون تکیه بر افزودنیهای شیمیایی حفظ کند.»
طبق گفته Moturu، PeelON دو چالش عمده در صادرات انگور را برطرف کرده است. اگرچه سیستمهای سنتی گوگرد مؤثر هستند، اما عملکرد آنها پیچیده است، شامل مسائل مربوط به مدیریت پسماندها میشود و به سرمایهگذاری اضافی در بستهبندی نیاز دارد. یک آستر کمپوستشونده گیاهی که به هیچ وجه به پد گوگرد نیاز ندارد، به کاهش فساد کمک میکند و در عین حال سیستم بستهبندی را به یک راهحل تک آستری ساده میکند.
موتورو گفت: «این راهکار، فساد در حین حمل و نقل را کاهش میدهد، چیدمان کارتن را ساده میکند، خطر رد شدن به دلیل مشکلات باقیمانده را کاهش میدهد و ثبات در کیفیت محصول رسیده را بهبود میبخشد. این امر میتواند نرخ فروش را افزایش دهد و اعتماد خردهفروشان را تقویت کند، به خصوص در بازارهایی که بر برچسبهای تمیز و پایداری تأکید دارند. چشمانداز شرکت ما این است که حمل و نقل جهانی انگور را از نو تعریف کنیم، صادرات را پاکتر، ایمنتر و پایدارتر کنیم بدون اینکه عمر مفید را به خطر بیندازیم. با توجه به اینکه خردهفروشان و مصرفکنندگان خواستار محصولات غیرسمی و بستهبندی سازگار با محیط زیست هستند، ما خود را به عنوان جایگزین آینده معرفی میکنیم: انگورهای غیرسمی. نگهداری طولانی مدت. صادرات پایدار. یک آستر هوشمند.»
رشد ناشی از سرمایهگذاریهای عظیم-انتظار میرود الیاف جاذب، الگوی اولیه ماده را بشکنند.
با افزایش آگاهی مصرفکنندگان جهانی در مورد بهداشت شخصی و افزایش تقاضا برای مراقبت از نوزاد و استفاده از محصولات بیاختیاری ادرار بزرگسالان که از مرز ۲۰ درصد فراتر رفته است، بازار جهانی الیاف بهداشتی جاذب به طور مداوم در حال توسعه است.
بازار جهانی سوپر-پیشبینی میشود ارزش الیاف جاذب در محصولات بهداشتی در سال ۲۰۲۵ به ۷۱۰.۹۱ میلیون دلار برسد، در سال ۲۰۲۶ با رشد تقریباً ۴ درصدی به ۷۳۹.۴ میلیون دلار برسد، در سال ۲۰۲۷ با افزایش تقریباً ۴ درصدی به ۷۶۹ میلیون دلار برسد و پیشبینی میشود تا سال ۲۰۳۵ با نرخ رشد مرکب سالانه ۴ درصد از سال ۲۰۲۶ تا ۲۰۳۵ به ۱.۰۵۲۴ میلیارد دلار برسد.
در ایالات متحده، با توجه به انتظارات بالای مصرفکنندگان و جمعیت رو به پیری، الیاف با قابلیت جذب بالا که در محصولات بهداشتی استفاده میشوند، رشد چشمگیری را تجربه میکنند. حدود ۵۹٪ از محصولات مراقبت از بزرگسالان ممتاز و ۶۸٪ از پوشکهای بچه در ایالات متحده از الیاف با قابلیت جذب بالا استفاده میکنند. علاوه بر این، تقریباً ۴۲٪ از نوآوریهای محصولات جدید در بازار محصولات بهداشتی ایالات متحده توسط فناوری الیاف با قابلیت جذب بالا هدایت میشوند.
بازار محصولات بهداشتی در حال گذار به سمت جذب بالا، بهینهسازی جذب مایعات و حساسیت پوستی است. حدود ۳۸٪ از تحقیقات و توسعههای مداوم بر فرمولاسیونهای ترکیبی و بیوفیبر متمرکز است و این امر باعث تغییر به سمت محصولات بهداشتی فوق نازک و با جذب بالا میشود. ترجیح مصرفکنندگان برای محصولات سازگار با محیط زیست و بسیار راحت، چشمانداز رقابتی را تغییر میدهد. در حال حاضر، تقریباً ۲۹٪ از محصولات عرضه شده در سطح جهانی بر راحتی، پایداری و خواص ضد باکتری تأکید دارند و به تنوع بیشتر در اقتصادهای بالغ و نوظهور کمک میکنند.
درگیریهای خاورمیانه تأثیراتی بر بخشهای مختلف، بهویژه در منطقه آسیا، دارد.
تشدید درگیریها در خاورمیانه منجر به افزایش بیثباتی در وضعیت امنیتی در مناطق مختلف شده و دولتها و مقامات را بر آن داشته است تا اقدامات احتیاطی را اتخاذ کنند که بر برخی از مسیرهای حمل و نقل هوایی و دریایی تأثیر میگذارد. ارائه دهندگان خدمات لجستیکی و شرکتهای حمل و نقل دریایی در تمام صنایع، تحولات را از نزدیک زیر نظر دارند و ایمنی، یکپارچگی محموله و تداوم عملیاتی را در اولویت قرار میدهند و در عین حال تأثیر آن را بر زنجیرههای تأمین جهانی نیز ارزیابی میکنند.
از نظر لجستیک هوایی، بسته شدن موقت حریم هوایی توسط چندین کشور، از جمله امارات متحده عربی، قطر، بحرین، کویت، عراق و ایران، منجر به تأثیر گستردهای شده است. برخی از خطوط هوایی پذیرش محمولههای به مقصد فرودگاههای آسیبدیده را به حالت تعلیق درآوردهاند و دورههای تعلیق احتمالاً تا اوایل ماه مارس یا تا اطلاع ثانوی ادامه خواهد داشت. در برخی موارد، اگر مسیرهای پروازی از حریم هوایی محدود شده اجتناب کنند، خدمات حمل بار به فعالیت خود ادامه خواهند داد. انتظار میرود کاهش ظرفیت پرواز، تغییرات موقت برنامه و تنظیم مسیر باعث تأخیر و افزایش زمان حمل و نقل شود. خدمات زمینی در فرودگاهها و پایانههای بار، از جمله پذیرش و جابجایی بار، نیز ممکن است به دلیل محدودیتهای محلی یا کمبود نیروی انسانی با اختلال مواجه شوند.
کشتیرانی دریایی با اختلالات ساختاری مربوط به گلوگاههای کلیدی دریایی مواجه است. تنگه هرمز کاملاً بسته شده است و تردد کانتینرهای تجاری را ممنوع کرده و دسترسی مستقیم به خلیج فارس را مسدود کرده است. شرکتهای بزرگ کشتیرانی نیز عبور از تنگه باب المندب را متوقف کردهاند و کشتیها را مجبور به انتخاب مسیرهای جایگزین طولانیتر، معمولاً در اطراف دماغه امید نیک، کردهاند. این امر منجر به سفرهای طولانیتر، ازدحام در مراکز حمل و نقل، برنامههای نامنظم و کمبود احتمالی تجهیزات به دلیل جریان نامتوازن کانتینرها میشود. همه شرکتهای بزرگ کشتیرانی رزرو مسیرهای خلیج فارس، از جمله حمل و نقل محمولههای یخچالی را به حالت تعلیق درآوردهاند. بنادر در برخی مناطق به درجات مختلف توسط حملات پهپادی و موشکی مختل شدهاند. اگر درگیری برای چند روز ادامه یابد، ممکن است ابتدا تنگناها در آسیا و شبه قاره هند به دلیل مسیرهای تجاری به هم پیوسته ظاهر شوند.
در حال حاضر، سایر تأثیرات هزینهای، به ویژه در آسیا، در حال آشکار شدن است. شرکتهای حمل و نقل ممکن است بر اساس افزایش ریسک امنیتی، اضافه بهاهای ریسک جنگ را اعمال یا تنظیم کنند. حداقل چند شرکت حمل و نقل بزرگ، اضافه بهاهای اضطراری درگیری را اعلام کردهاند و انتظار میرود سایر شرکتها نیز بر اساس تأثیرات عملیاتی از این امر پیروی کنند. تغییر مسیر کشتیها در اطراف تنگههای بسته ممکن است مصرف سوخت را افزایش دهد و از آنجایی که قیمت سوخت به بیثباتی منطقهای واکنش نشان میدهد، اضافه بهاهای سوخت نیز احتمالاً افزایش مییابد. به دلیل ظرفیت محدود و تعدیل بیمههای زمان جنگ، نرخهای لحظهای ممکن است افزایش یابد. قرار گرفتن در معرض ریسکهای بازار انرژی نیز در حال افزایش است. حدود 20 درصد از نفت جهان از تنگه هرمز عبور میکند و آسیا بیشترین منطقه آسیبدیده از این امر است.
زمان ارسال: 20 مارس 2026